Honda fakticky zastavila vývoj elektrických vozidel (EV), což signalizuje ústup od kritického průmyslového posunu a vyvolává vážné otázky o její dlouhodobé životaschopnosti v rychle se vyvíjejícím automobilovém světě. Toto rozhodnutí, i když je pochopitelné vzhledem k současným výzvám, kterým tradiční výrobci automobilů čelí – včetně snížených pobídek a agresivní konkurence ze strany čínských výrobců – představuje pro společnost značné riziko.
Okamžité odmítnutí
Tento týden Honda opustila plánované modely EV včetně řad Acura RDX a Honda 0, projekty, které již byly opožděny a měly omezenou viditelnost veřejnosti. Prologue, elektrické vozidlo vyvinuté GM, bude také ukončeno. Společnost jako klíčové faktory uvádí americká cla a čínskou konkurenci, ale hlavním problémem je od samého začátku chybějící koherentní strategie pro elektromobily.
Proč na tom záleží: Za krátkodobými náklady
Toto rozhodnutí není jen o pozastavení výroby EV, ale také o přehlédnutí dvou klíčových trendů utvářejících automobilový průmysl: elektrické pohonné jednotky a softwarově definovaná vozidla (SDV). Odložením vývoje elektromobilu Honda riskuje, že bude dále zaostávat za konkurenty, kteří již do těchto technologií hluboce investují.
- Elektrická vozidla nejsou jen auta ICE s různými motory. Snaha vybavit stávající platformy bateriemi je zavádějící přístup, jehož výsledkem jsou těžší, méně účinná a dražší vozidla. Společnosti jako Ford se tuto lekci již naučily; Mustang Mach-E trpí omezeními staršího inženýrství (kabeláž je o 32 kg těžší než například Tesla).
- Přechod na EV je proces učení. Honda bude přicházet o cenné zkušenosti s vývojem, vztahy s dodavateli a zpětnou vazbu od skutečných zákazníků. Jedná se o drahou promarněnou příležitost, protože na rychle se vyvíjejícím trhu EV jsou nezbytná opakovaná vylepšení.
Budoucnost softwarově definovaného automobilového průmyslu
Druhou promarněnou příležitostí je růst SDV. Spotřebitelé nyní očekávají časté bezdrátové aktualizace, pokročilé asistenční systémy pro řidiče a bezproblémové informační a zábavní systémy – funkce, které společnost Honda dosud neposkytla. Zatímco SDV nevyžadují EV, velké baterie v EV z nich dělají ideální pro napájení nezbytné počítačové infrastruktury. Neochota Hondy investovat do této oblasti naznačuje, že preferuje zachování status quo spíše než přijímání inovací.
Krize identity Hondy
Honda je ve svém jádru společnost zabývající se spalovacími motory (ICE). I když je známý svou spolehlivostí, efektivitou a vozidly zaměřenými na řidiče, tyto atributy se se změnou odvětví stávají méně relevantními. Definice „auta pro řidiče“ se v době autonomních vozidel vytrácí a elektromobily slibují vynikající spolehlivost za nižší ceny – oblasti, kde musí Honda soutěžit, aby zůstala relevantní.
Dlouhodobé přežití společnosti Honda závisí na přizpůsobení se nevyhnutelnému přechodu na elektrická a softwarově definovaná vozidla. Tím, že nyní opustíme elektromobily, riskuje, že v budoucím automobilovém prostředí zastará.
Odmítnutí společnosti je jasným signálem, že upřednostňuje krátkodobou ziskovost před dlouhodobými inovacemi, které mohou být na rychle se měnícím trhu fatální.
