La société de véhicules autonomes Zoox, propriété d’Amazon, a émis un rappel volontaire de logiciels affectant 332 véhicules en circulation à San Francisco et à Las Vegas. Le rappel, déposé mardi auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), concerne les incidents au cours desquels les véhicules ont traversé les lignes de la voie centrale près des intersections ou bloqué les passages pour piétons.
Le problème : les erreurs du système autonome
Zoox a identifié 62 cas entre le 26 août et le 5 décembre où son robot-taxi sans conducteur a effectué des manœuvres qui, bien que non dangereuses, s’écartaient des normes de sécurité de l’entreprise. Il s’agissait notamment de virages larges obligeant les véhicules à dériver dans les voies venant en sens inverse et à s’arrêter dans les passages pour piétons tout en tentant d’éviter de bloquer les intersections aux feux rouges. Bien qu’aucun accident n’ait été directement lié à ces problèmes, Zoox a reconnu le potentiel d’augmentation du risque de collision.
Comment Zoox a répondu
L’entreprise a agi rapidement en déployant des mises à jour logicielles le 7 novembre puis à nouveau à la mi-décembre pour corriger les erreurs. Selon Zoox, ces mises à jour ont réussi à remédier aux causes profondes des incidents. Le rappel est présenté comme une démarche vers la transparence et le perfectionnement continu de la technologie.
“Nous soumettons un rappel volontaire de logiciels parce que la transparence et la sécurité sont fondamentales pour Zoox, et nous voulons être ouverts envers le public et les régulateurs sur la façon dont nous affinons et améliorons constamment notre technologie.”
Un modèle de rappels
Ce n’est pas le premier rappel de logiciel pour Zoox cette année. En mars, la société a publié une mise à jour similaire à la suite d’une enquête de la NHTSA sur des informations faisant état de freinages brusques et brusques ayant conduit à des collisions arrière avec des motos. Ce dernier rappel met en évidence les défis permanents liés au déploiement de systèmes autonomes dans des conditions réelles.
La nécessité de corrections logicielles fréquentes souligne que même les véhicules avancés pilotés par l’IA nécessitent une surveillance et des ajustements continus pour garantir un fonctionnement sûr. La société est actuellement en discussion avec la NHTSA pour comprendre la gravité et les causes sous-jacentes de ces événements.
Cet incident rappelle que la technologie de conduite autonome, malgré des progrès rapides, reste en cours de développement. Les tests dans le monde réel découvriront inévitablement des cas extrêmes imprévus, exigeant une vigilance et un raffinement continus de la part de fabricants comme Zoox.
