Twórca pojazdów autonomicznych Zoox rozszerza swoją działalność w zakresie mapowania w Dallas w Teksasie i Phoenix w Arizonie, co stanowi kluczowy krok w kierunku uruchomienia w tych miastach usługi robotaxi w pełni autonomicznej. Firma rozpoczęła wdrażanie zmodyfikowanych SUV-ów Toyoty Highlander wyposażonych w czujniki zbierające dane o ruchu drogowym, przygotowując się do ewentualnego wprowadzenia na rynek specjalnie zaprojektowanych samochodów autonomicznych bez kierownicy.
Wejście na nowe rynki
Przeprowadzka Zoox do Dallas i Phoenix stanowi strategiczny wysiłek mający na celu dywersyfikację swoich ośrodków testowych poza gęstymi środowiskami miejskimi, w których obecnie działa. Firma jest już obecna w dziesięciu innych miastach w USA, w tym w Atlancie, Austin, Las Vegas i San Francisco, gdzie oferuje ograniczoną liczbę bezpłatnych przejazdów w ramach programu dla pierwszych użytkowników.
Dzięki ponad milionowi mil autonomicznej jazdy i przewiezieniu ponad 300 000 pasażerów w Las Vegas i San Francisco Zoox pokazuje realne rezultaty swojej pracy. Ekspansja na Dallas i Phoenix pomoże firmie gromadzić dane w regionach o różnych warunkach drogowych, wzorcach ruchu i ramach regulacyjnych.
Nadal istnieją przeszkody regulacyjne
Pomimo postępów Zoox wciąż oczekuje na ostateczną zgodę władz federalnych na swój specjalnie skonstruowany samochód autonomiczny. Brak tradycyjnych elementów sterujących wymaga zwolnienia od Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) przed komercyjnym uruchomieniem. W zeszłym roku firma otrzymała wstępne zwolnienie na testy na drogach publicznych, ale będzie wymagała dodatkowych zezwoleń na działalność na pełną skalę.
Wyzwaniem są także lokalne przepisy regulujące usługi wspólnych przejazdów. Aby móc legalnie prowadzić działalność w różnych jurysdykcjach, firma Zoox musi uzyskać pozwolenia od władz, takich jak Kalifornijska Komisja ds. Usług Publicznych.
Arizona jako poligon doświadczalny
Phoenix w Arizonie stało się głównym ośrodkiem testowania pojazdów autonomicznych ze względu na korzystne przepisy, płaski teren i stabilne warunki pogodowe. Waymo uruchomiło usługę robotaxi w Phoenix w 2020 roku, ustanawiając miasto jako pioniera w tej dziedzinie. Wejście Zoox do Arizony jest pierwszą operacją w tym stanie, wykorzystującą istniejącą infrastrukturę i otoczenie regulacyjne.
Infrastruktura i tworzenie miejsc pracy
Aby wesprzeć swoją ekspansję, Zoox tworzy „centra integracji” w Dallas i Phoenix, w tym nowe centrum dowodzenia w Scottsdale. W obiektach znajdą się zespoły operacyjne floty odpowiedzialne za zdalne zarządzanie, obsługę pasażerów i koordynację pojazdów autonomicznych w czasie rzeczywistym. Firma twierdzi, że dzięki tej ekspansji utworzy się setki nowych miejsc pracy w regionie.
Ekspansja Zoox w Dallas i Phoenix podkreśla rosnącą dynamikę technologii pojazdów autonomicznych. Pomimo utrzymujących się przeszkód regulacyjnych zaangażowanie firmy w testy w świecie rzeczywistym i inwestycje w infrastrukturę wskazuje wyraźną ścieżkę do komercyjnych usług robotxi w nadchodzących latach.
