Embora o mercado de novos veículos eléctricos (VE) tenha enfrentado uma recessão significativa, está a emergir uma tendência diferente no sector dos usados. Dados recentes sugerem que, embora as vendas de veículos elétricos novos tenham enfrentado dificuldades, o mercado de veículos elétricos usados está a registar um boom notável, impulsionado por uma combinação de pressões económicas e um influxo maciço de oferta.
Uma história de dois mercados
O contraste entre o desempenho dos veículos elétricos novos e usados é gritante. De acordo com relatórios da Cox Automotive, as vendas de novos veículos elétricos despencaram aproximadamente 28% ano a ano no primeiro trimestre. Este declínio segue-se à remoção do crédito fiscal ao consumo de 7.500 dólares sob a administração Trump, que alterou significativamente a matemática de compras para muitos compradores.
Em contrapartida, o mercado de veículos elétricos usados está a mover-se na direção oposta:
– Crescimento anual: As vendas de veículos elétricos usados aumentaram 12% no primeiro trimestre em comparação com o mesmo período do ano passado.
– Momentum trimestral: As vendas aumentaram 17% entre o quarto e o primeiro trimestre, sinalizando uma rápida aceleração no curto prazo.
Os impulsionadores da demanda e da oferta
Dois factores principais estão a convergir para criar este aumento no mercado secundário: o aumento dos custos operacionais e uma “onda de arrendamento”.
1. Altos custos de combustível
Com os preços médios da gasolina acima de $4 por galão, os consumidores procuram cada vez mais formas de reduzir as suas despesas diárias de deslocação. Esta pressão económica torna os custos de funcionamento mais baixos dos motores eléctricos altamente atractivos, especialmente para condutores preocupados com o orçamento.
2. A “onda de arrendamento” e o aumento do estoque
Está actualmente em curso uma mudança crítica do lado da oferta. No início da década de 2020, muitos consumidores entraram no mercado de VE através de contratos de locação. À medida que estes contratos de arrendamento chegam ao fim, um enorme volume de veículos regressa ao mercado.
A escala deste influxo é significativa. O Financial Times informa que, até ao final deste ano, espera-se que os VE representem 15% de todos os veículos fora de leasing – quase o dobro da quota de 7,7% registada no primeiro trimestre.
Aproximando-se da paridade de preços
O aumento na oferta está alterando fundamentalmente o cenário de preços. Seguindo os princípios básicos da oferta e da procura, a abundância de VE usados disponíveis fez baixar os preços, aproximando-os muito do custo dos veículos tradicionais com motor de combustão interna (ICE).
As médias atuais do mercado destacam esta lacuna cada vez menor:
– Preço médio de EV usado: US$ 34.821
– Média equivalente a gás: US$ 33.487
Esta margem estreita sugere que o “prêmio EV” – o custo extra normalmente necessário para se tornar elétrico – está evaporando rapidamente no mercado de carros usados.
Conclusão
O mercado de veículos elétricos usados está se beneficiando de uma tempestade perfeita de altos preços de combustíveis e de um influxo maciço de estoques fora de locação. À medida que a oferta aumenta e os preços se estabilizam perto dos preços dos veículos a gasolina, o mercado secundário está a tornar-se a principal porta de entrada para a adopção de veículos eléctricos convencionais.
