Автономная транспортная компания Zoox, принадлежащая Amazon, объявила об отзыве программного обеспечения, затронувшем 332 транспортных средства, работающих в Сан-Франциско и Лас-Вегасе. Отзыв, зарегистрированный в Национальном управлении безопасностью дорожного движения (NHTSA) во вторник, касается инцидентов, когда автомобили пересекали разделительные полосы вблизи перекрестков или блокировали пешеходные переходы.
Проблема: Ошибки Автономной Системы
Zoox выявила 62 случая в период с 26 августа по 5 декабря, когда её беспилотные роботакси выполняли маневры, которые, хотя и не были опасными, отклонялись от стандартов безопасности компании. К ним относятся резкие повороты, в результате которых автомобили смещались в встречную полосу, и остановка на пешеходных переходах при попытке избежать блокировки перекрестков на красный свет. Хотя ни одна авария напрямую не связана с этими проблемами, Zoox признала потенциальный риск увеличения числа столкновений.
Как Отреагировала Zoox
Компания быстро отреагировала, развернув обновления программного обеспечения 7 ноября и снова в середине декабря для исправления ошибок. По словам Zoox, эти обновления успешно устранили первопричины инцидентов. Отзыв представлен как шаг к прозрачности и постоянному совершенствованию технологии.
«Мы подаём добровольный отзыв программного обеспечения, потому что прозрачность и безопасность являются основой Zoox, и мы хотим быть открытыми для общественности и регулирующих органов относительно того, как мы постоянно совершенствуем и улучшаем наши технологии».
Повторяющиеся Отзывы
Это не первый отзыв программного обеспечения Zoox в этом году. В марте компания выпустила аналогичное обновление после расследования NHTSA отчётов о внезапном, резком торможении, которое приводило к столкновениям с мотоциклами сзади. Этот последний отзыв подчёркивает продолжающиеся трудности при развёртывании автономных систем в реальных условиях.
Необходимость частых исправлений программного обеспечения подчёркивает тот факт, что даже передовые автомобили, управляемые искусственным интеллектом, требуют постоянного мониторинга и корректировок для обеспечения безопасной эксплуатации. Компания в настоящее время обсуждает с NHTSA серьёзность и основные причины этих происшествий.
Инцидент служит напоминанием о том, что технология самовождения, несмотря на быстрый прогресс, остаётся в разработке. Тестирование в реальных условиях неизбежно выявит непредвиденные крайние случаи, требующие постоянной бдительности и совершенствования от производителей, таких как Zoox.
