Honda фактично припинила розробку електромобілів (EV), що сигналізує про відступ від критичного галузевого зсуву і викликає серйозні питання про її довгострокову життєздатність у автомобільному світі, що швидко розвивається. Це рішення, хоч і зрозуміло, враховуючи поточні проблеми, з якими стикаються традиційні автовиробники, включаючи скорочення стимулів та агресивну конкуренцію з боку китайських виробників, є значним ризиком для компанії.
Негайна Відмова
Цього тижня Honda відмовилася від запланованих моделей EV, включаючи Acura RDX та Honda 0 series, проекти, які вже відставали від графіка та мали обмежену публічну видимість. Виробництво Prologue, електромобіля, розробленого GM, також буде припинено. Компанія посилається на тарифи США та китайську конкуренцію як на ключові фактори, але основна проблема полягає у відсутності послідовної стратегії EV із самого початку.
Чому це важливо: позаду короткострокових витрат
Це рішення стосується не тільки припинення виробництва EV, а й упущення двох ключових тенденцій, що формують автомобільну промисловість: електричні трансмісії та автомобілі, що визначаються програмним забезпеченням (SDV). Затримуючи розробку EV, Honda ризикує ще більше відстати конкурентів, які вже глибоко інвестують у ці технології.
EV – це не просто автомобілі з ДВС з іншими двигунами. Компанії, такі як Ford, вже засвоїли цей урок, Mustang Mach-E страждає від обмежень успадкованої інженерії (наприклад, проводка на 32 кг важча, ніж у Tesla).
* Перехід до EV – це процес навчання. Honda упустить цінний досвід розробки, відносини з постачальниками та відгуки клієнтів з реального світу. Це дорога втрачена можливість, оскільки ітеративні поліпшення необхідні на ринку EV, що швидко розвивається.
Майбутнє автомобілів, що визначаються програмним забезпеченням
Друга втрачена можливість – зростання SDV. Споживачі тепер чекають частих оновлень повітрям, передових систем допомоги водієві та безшовних інформаційно-розважальних систем — функцій, які Honda ще не надала. Хоча SDV не вимагають EV, великі акумулятори в EV роблять їх ідеальними для живлення необхідної обчислювальної інфраструктури. Небажання Honda інвестувати в цю область вказує на перевагу збереження статус-кво замість інновацій.
Криза Ідентичності Honda
У своїй основі Honda – компанія, що виробляє двигуни внутрішнього згоряння (ДВЗ). Хоча вона відома своєю надійністю, ефективністю та автомобілями, орієнтованими на водія, ці атрибути стають менш актуальними у міру зміни галузі. Визначення “автомобіля для водія” зникає в епоху автономних транспортних засобів, а EV обіцяють чудову надійність за нижчими цінами – в областях, де Honda має конкурувати, щоб залишатися актуальною.
Довгострокове виживання Honda залежить від адаптації до неминучого переходу до електричних та програмно-визначених транспортних засобів. Відмовляючись від EV зараз, вона ризикує застаріти у майбутньому автомобільному ландшафті.
Відмова компанії — це явний сигнал про те, що вона віддає пріоритет короткостроковій прибутковості над довгостроковими інноваціями, що може виявитися фатальним на ринку, що швидко змінюється.
