Tesla планує припинити виробництво седана Model S і позашляховика Model X, оголосив генеральний директор Ілон Маск під час нещодавнього звіту про прибутки компанії. Рішення відображає стратегічний поворот до повністю автономних транспортних засобів і надання пріоритету більш популярним моделям, таким як Model 3 і Model Y.
Зниження продажів і зміна пріоритетів
Продажі Model S і Model X невпинно падають. В останньому кварталі 2025 року Tesla повідомила про продаж лише 11 642 одиниць своїх преміальних моделей (включаючи Cybertruck і Semi), що на 51% менше, ніж у попередньому році. Цей спад у поєднанні з фокусом Tesla на автомобілях масового ринку призвів до природного припинення виробництва цих моделей вищого класу.
Перехід до автономії
Довгострокове бачення Tesla зосереджено на повністю автономному парку транспортних засобів. Маск зазначив, що виробничі лінії, раніше призначені для Model S і Model X, будуть переобладнані для виробництва робота-гуманоїда Optimus. Майбутня лінійка компанії в основному складатиметься з автономних транспортних засобів, за винятком родстера наступного покоління.
Вплив на модельний ряд Tesla
Припинення виробництва Model S і Model X залишає прогалину в пропозиціях Tesla. Model 3 і Model Y були націлені на ринки компактних седанів і позашляховиків, тоді як Model S пропонувала більш просторий седан для сімей, а Model X була найрозкішнішим позашляховиком Tesla. Потенційні покупці, які шукають просторий або преміальний автомобіль Tesla, тепер матимуть обмежений вибір, причому Cybertruck є найпомітнішою альтернативою. Однак продажі Cybertruck залишаються слабкими.
Майбутні перспективи
Tesla робить ставку на успіх свого автономного Robotaxi та можливого випуску нового Roadster у 2027 році. Відхід від традиційного виробництва автомобілів свідчить про чітку відданість автономним технологіям і робототехніці.
«Єдиними автомобілями, які ми будемо виробляти, будуть автономні транспортні засоби, за винятком родстера наступного покоління», — сказав Маск.
Перехід знаменує собою важливий поворотний момент для Tesla, оскільки вона відходить від споживчого виробництва автомобілів до майбутнього, де домінують автономні рішення та передова робототехніка.
