Коли ринок нових електромобілів (EV) зіткнувся зі значним спадом, у сегменті автомобілів з пробігом намітився зовсім інший тренд. Останні дані свідчать про те, що поки продаж нових електрокарів стагнує, ринок уживаних електромобілів переживає помітний бум, викликаний поєднанням економічних факторів та масовим припливом пропозиції.
Історія двох ринків
Контраст між показниками нових та вживаних електромобілів разючий. Згідно зі звітами Cox Automotive, продажі нових електромобілів у першому кварталі впали приблизно на 28% у річному обчисленні. Цей спад відбувся після скасування податкового відрахування для споживачів у розмірі 7500 доларів при адміністрації Трампа, що суттєво змінило економічну доцільність купівлі для багатьох покупців.
Навпаки, ринок уживаних електромобілів рухається у протилежному напрямку:
– Річний зростання: продаж вживаних електромобілів у першому кварталі зріс на 12% порівняно з аналогічним періодом минулого року.
– Квартальна динаміка: продажі підскочили на 17% між четвертим та першим кварталами, що сигналізує про швидке короткострокове прискорення.
Фактори попиту та пропозиції
На вторинному ринку спостерігається різкий сплеск, спричинений злиттям двох основних факторів: зростанням експлуатаційних витрат та «хвиля закінчення лізингу».
1. Висока вартість палива
Оскільки середні ціни на бензин коливаються вище 4 доларів за галон, споживачі все частіше шукають способи знизити щоденні витрати на поїздки. Цей економічний тиск робить низьку вартість експлуатації електродвигунів дуже привабливою, особливо для водіїв, які прагнуть економії.
2. «Хвиля лізингу» та зростання складських запасів
В даний час відбувається критичний зсув у реченні. На початку 2020-х років багато споживачів виходили ринку електромобілів через договори лізингу. У міру завершення цих договорів ринку повертається величезна кількість автомобілів.
Масштаб цього припливу значний. Видання Financial Times повідомляє, що до кінця цього року на частку електромобілів доведеться 15% всіх автомобілів, що повертаються з лізингу, – це майже вдвічі більше частки в 7,7%, зафіксованої в першому кварталі.
Наближення цінового паритету
Зростання пропозиції докорінно змінює цінову кон’юнктуру. Наслідуючи базові принципи попиту та пропозиції, розмаїтість доступних уживаних електромобілів призвело до зниження цін, наблизивши їх до вартості традиційних автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння (ДВЗ).
Поточні середньоринкові показники підкреслюють цю відмінність:
– Середня ціна старого електромобіля: $34 821
– Середня ціна еквівалентного авто на бензині: $33 487
Настільки мала різниця свідчить, що «премія за електромобіль» — додаткова вартість, що зазвичай доводиться платити за перехід на електрику, — ринку старих авто стрімко випаровується.
Висновок
Ринок вживаних електромобілів має вигоду з «ідеального шторму»: високих цін на паливо та масового припливу автомобілів після закінчення лізингу. У міру зростання пропозиції та стабілізації цін на рівні вартості бензинових авто, вторинний ринок стає основним каналом для масового переходу споживачів на електромобілі.
