В мире стремительно развивающейся мобильности стартап Vay из Берлина бросает вызов традиционным моделям каршеринга и такси, предлагая революционный подход, основанный на телеуправлении беспилотными автомобилями. Представьте: вы заказываете машину через приложение, а вместо водителя в салоне вас встречает пустой автомобиль, готовый к вашему управлению. Именно такую концепцию реализует Vay, соединяя технологии будущего с практичностью настоящего.
От Берлина до Лас-Вегаса: Телеуправление набирает обороты
С момента основания в 2019 году Vay собрал внушительные 110 миллионов долларов инвестиций и уже развернул свою деятельность в двух ключевых городах – Берлине и Лас-Вегасе. Ключевой элемент их инновации – технология телеуправления, позволяющая операторам из центрального офиса направлять пустые автомобили к клиентам. Когда машина прибывает, пассажир берет руль и управляет автомобилем самостоятельно до пункта назначения, а затем водитель-телеоп возвращает транспортное средство обратно.
Бизнес-модель 2.0: Vay как платформа для автопарков
Vay не останавливается на традиционном каршеринге. Компания смело шагает в будущее, позиционируя себя как поставщик платформы телеуправления для широкого спектра игроков рынка – от автопроизводителей и компаний по прокату автомобилей до логистических операторов и сервисов роскошного обслуживания.
- Партнерство с Peugeot: Vay заключил соглашение с французским автогигантом, чтобы протестировать возможности телеуправления на электрическом фургоне E-308. Это сотрудничество открывает двери для внедрения технологии в коммерческие и грузовые транспортные средства.
- Poppy: Бельгийский каршеринг присоединяется к революции: Vay заключил соглашение с бельгийской компанией Poppy, чтобы испытать телеуправление на их автопарке. Это свидетельствует о растущем интересе к инновационной модели.
- OEM-производители класса люкс: Vay рассматривает возможности телешофферинг для владельцев премиальных автомобилей – комфортное перемещение до мероприятия, а затем возвращение домой с помощью дистанционного управления.
Эти партнерства – лишь начало. Фон дер Оэ, соучредитель и генеральный директор Vay, уверен, что в ближайшем будущем каждая машина будет оснащена системой телеуправления, подобно тому, как сегодня ADAS уже стандартны на большинстве транспортных средств.
Лас-Вегас: Лаборатория для масштабирования
В Лас-Вегасе Vay развернул полноценную операционную площадку с 15 электромобилями Kia Niro. За несколько месяцев компания расширила свою зону действия, охватывая четверть города, и совершила уже 3000 поездок, демонстрируя рост на 20% ежемесячно. Ключевым фактором успеха стала цена: поездки на Vay в два раза дешевле, чем у Uber и Lyft, что привлекло постоянных клиентов – как местных жителей, так и пассажиров пригородных поездов.
Путь к прибыльности: масштабы и ценовая стратегия
Несмотря на конкурентные цены, которые способствовали быстрому росту, Vay стремится к прибыльности. Фон дер Оэ видит два пути: масштабирование автопарка до 100 автомобилей в ближайшие полгода и оптимизация цен при сохранении привлекательности для клиентов.
“Мы могли бы предложить цену на 50% ниже такси, но это не обязательно. Достаточно быть на 20-30% дешевле лучшей альтернативы, чтобы клиент выбрал нас”, – уверен Фон дер Оэ.
Vay – это не просто стартап, а движущая сила в эволюции мобильности. Телеуправление беспилотными автомобилями – это не фантастика будущего, а реальность, которая уже сегодня меняет правила игры.
