Casi se fue.
La torre lo detuvo. Un pasador hidráulico se negó a moverse y Elon Musk publicó las malas noticias en X con su habitual eficacia contundente. El pasador que sujetaba el brazo de la torre de lanzamiento no se retrajo. Fallo mecánico simple. O complejo, dependiendo de tu tolerancia al estrés. La cuenta atrás se detuvo en menos de cuarenta segundos. Reciclaron el reloj. Nada funcionó.
Entonces lo fregaron.
Los riesgos financieros
Esto no es sólo una prueba de cohete. Es una prueba de dinero. SpaceX acaba de solicitar una oferta pública inicial (IPO). Salir a bolsa en unas semanas significa que Wall Street está observando de cerca. Los inversores quieren progreso, no comunicados de prensa. El Starship V3 tiene que demostrar que puede mover montañas, o al menos que está cada vez más cerca de moverlas. La presión produce diamantes. También hace que las cosas exploten.
La empresa ha estado tranquila desde octubre de 2024. Bueno, no tranquila. Ocupado. En noviembre explotó un propulsor durante una prueba de fuego estático. No es una mirada bonita. Ahora lo vuelven a intentar por primera vez desde entonces. El duodécimo vuelo. O el día 13, dependiendo de cómo se cuente el aborto.
Esperanzas de hardware
V3 es diferente. Más pesado. Más fuerte. Los nuevos motores Raptor generan más empuje y lucen más elegantes, como si hubieran sido tallados en lugar de construidos. El propulsor ahora tiene una aleta de rejilla menos, supuestamente más fácil de atrapar para los brazos de los palillos.
También taparon algunos agujeros. Literalmente. El propulsor que se filtró dentro de la etapa superior acabó con misiones anteriores y se acumuló en secciones donde no debería estar. V3 intenta arreglar eso. El sueño es la reutilización total, como el Falcon 9 pero ampliado al tamaño planetario.
Si toda la pila vuelve de una sola pieza, ganamos. Si explota, aprendemos.
Hoy no hay órbitas
No contenga la respiración para lograr el éxito orbital. Esta misión no lo intentará. Ambas etapas se ahogarán en el océano. El propulsor se dirige al Atlántico, el barco al Océano Índico. Los aterrizajes suaves en el agua cuentan esta vez como un éxito.
Tampoco están recuperando el hardware. Sólo veo si se mantiene unido. ¿Puede entregar cargas útiles comerciales en órbita? Todavía no lo sabemos. Tal vez la próxima vez.
O tal vez el próximo martes si el pasador hidráulico decide comportarse esta noche. Musk dijo el viernes a las 5:30 p. m., si lo arreglan esta noche.
¿Arreglarlo cómo?
Ésa es la verdadera pregunta. 🚀
