Le 9 juin est la date.
C’est à ce moment-là que les premiers Rivian R2 sont arrivés dans les allées. Plus besoin d’attendre dans l’ombre.
L’entreprise a passé les derniers mois à tourner le cadran. En poussant fort. L’objectif est clair. Les R1 sont destinés aux passionnés aux poches profondes. Cette chose ? C’est pour le reste d’entre nous. Ou du moins, nous sommes plus nombreux. Cela commence à un peu moins de 60 000 $. Assez bon marché pour faire un peu mal, assez bon marché pour vendre.
Ils veulent du volume.
Un véhicule qui vise plus grand que ses prédécesseurs fait toujours l’objet d’un examen plus minutieux.
Rivian ne s’arrête pas là non plus. Ils teasent une coupe « standard ». Prix de départ de 48 495 $. À venir en 2027 si tout se passe comme prévu. Cela ressemble au numéro de rêve d’un écrivain de gros titres. Faire le ménage. Accessible.
Ensuite, il y a le moulin à rumeurs.
Vous vous souvenez de cette promesse de 45 000 $ de la révélation de 2024 ? Ça pend toujours là. À la fin de l’année prochaine. Peut être. Peut-être pas. À ce stade, cela ressemble à un appât. Un objet brillant pour que les gens regardent le stand.
Pourquoi continuer à promettre le dollar le plus bas ?
Parce que l’espoir est gratuit. Et les marges ne le sont pas.
Alors on attend. La version à 60 000 $ arrive le mois prochain. Le reste ? Je murmure juste en ce moment. Voyons si l’usine insuffle réellement ce rêve au métal. Ou s’il s’agit simplement d’un autre rendu, nous passerons par là.
