Es beginnt mit einer Entscheidung. Oder vielleicht beginnt es mit Angst. Gouverneur JB Pritzker muss entscheiden, ob Illinois der erste Bundesstaat sein wird, der Datenbrillen beim Autofahren verbietet.
Der Gesetzgeber hat den Gesetzentwurf bereits letzten Monat verabschiedet. Sie haben „Smart-Brillen mit künstlicher Intelligenz“ direkt in die Fahrgesetze eingebaut. Direkt neben den Handyregeln. Im Grunde betrachteten sie sie als die gleiche Ablenkung.
„Im Falle einer Unterzeichnung wäre Illinois der erste Staat, der über eine solche Bestimmung verfügt.“
Die Berechnung von Bußgeldern ist einfach.
* Erster Verstoß? 75 $.
* Wiederholungstäter? 150 $ pro Person.
* Verursachen Sie einen Unfall mit Verletzungen oder Tod? Sie rechnen mit einem Minimum von 1.000 US-Dollar.
Es gibt sozusagen Ausnahmen. Sie können sie nutzen, wenn das Auto geparkt ist. Oder in Neutral. Oder wenn der Verkehr einfach gestoppt wird. Bewegt sich das Auto aber, gilt die Regel.
Wird Pritzker es unterschreiben? Noch weiß es niemand. Die Gouverneure von Illinois haben 60 Tage Zeit, sobald ein Gesetzentwurf auf ihrem Schreibtisch landet. Er darf sich darauf setzen. Denken Sie darüber nach. Ein Sprecher sagte gegenüber CNET, dass Pritzker „alles sorgfältig prüfen wird“. Vage, oder? Das ist der Job.
Seine Erfolgsbilanz im technischen Bereich ist chaotisch. Er liebt KI-Jobs und Quantencomputing. Aber er hasst Rechenzentren. Und er mag definitiv keine biometrische Überreichweite. Er wird wahrscheinlich bald einen anderen Gesetzentwurf unterzeichnen, der die sozialen Medien auch für Kinder sperrt. Passt dieses Glasverbot in dieses Muster? Wahrscheinlich.
Intelligente Brillen sind in letzter Zeit laut. Nicht nur Apple oder Google entwickeln neue Gadgets. Meta ist wieder in Schwierigkeiten. Sie testeten heimlich eine Gesichtserkennungssoftware in der Meta AI-App. Es war zwar nicht eingeschaltet, aber sie hatten den Code verteilt. Wired hat es gefunden. Die Leute wurden wütend. Meta hat es gezogen.
Jetzt könnten Autofahrer den Preis zahlen.
Die Rechnung wartet also. Pritzker rezensiert es. Vielleicht unterschreibt er es. Vielleicht tut er es nicht. Die Brille wird sowieso immer besser. Die Straßen bleiben gleich.
