Les transports n’évoluent pas lentement. Il est détruit par l’IA. Puis recousu avec de nouvelles compétences. Chaque industrie le voit. Mais les voitures sont différentes.
General Motors vient de licencier 600 informaticiens. Cela représente 10 pour cent de leur département. Ils ont appelé cela un « échange de compétences ». J’appelle cela une perte nette. GM veut les remplacer. Spécifiquement. Ils ne recherchent pas de codeurs qui utilisent l’IA. Ils veulent des gens qui construisent l’IA à partir de zéro.
Le CV doit mentionner le développement natif de l’IA. Ingénierie des données. Ingénierie rapide. Pipelines basés sur le cloud. Si vous utilisez simplement un outil de productivité, vous êtes exclu. Ils ont besoin d’architectes du système lui-même.
Tout le monde ne sait pas encore ce qu’il fait.
Les licenciements s’accumulent. Gué. GM. Stellantis. Ensemble, ils ont supprimé plus de 20 000 emplois salariés aux États-Unis. Dix-neuf pour cent de leurs effectifs de pointe. Disparu. Principalement parce que la technologie a changé les calculs.
Samsara a cependant trouvé une astuce. Ils ont passé une décennie à installer des caméras dans les cabines des camions. Attention au vol. Surveillez les conducteurs. Surveillez la responsabilité. Ils disposent désormais de montagnes de données. Ils ont formé un modèle là-dessus. Il repère les nids-de-poule. Il indique aux villes à quelle vitesse elles pourrissent. Chicago s’est inscrit. Les revenus affluent. C’est ainsi que vous jouez à ce jeu.
RJ Scaringe est un aimant pour l’argent
Regardez Rivian. Son spin-off, Mind Robotics, vient de lever 400 millions de dollars. Deux mois après avoir encaissé 500 millions de dollars plus tôt. Faites le calcul sur RJ Scaringe.
Les investisseurs ont investi 12,3 milliards de dollars dans ses trois pièces principales : Rivian, Also et Mind Robotics. Ne comptez pas l’introduction en bourse. Ne comptez pas les accords avec Volkswagen et Uber, d’une valeur de 7 milliards de dollars supplémentaires. Le chiffre de base à lui seul est stupéfiant.
Pourquoi lui ?
J’ai demandé aux initiés. La réponse était toujours la même. Attention. Une pure attention. Que vous soyez un VC ou un fournisseur, Scaringe vous donne l’impression d’être la seule personne dans la pièce. Pas de multitâche. Pas besoin de vérifier son téléphone pendant que vous parlez.
Y a-t-il quelque chose de moins cool qu’un multitâche ? Je ne pense pas. Cela tue les affaires.
D’autres fonds circulent rapidement
- Arkeus, le fabricant australien de logiciels pour drones, a décroché 18 millions de dollars en espèces de série A. Dirigé par QIC Ventures.
- Aseon Labs a quitté le mode furtif. Soutenu par Y Combinator. Ils réalisent un « dépôt en boîte » pour nettoyer et recharger les flottes autonomes. Cela semble ennuyeux jusqu’à ce que vous deviez laver dix mille voitures par nuit.
- Rapido, l’application indienne de covoiturage, a levé 240 millions de dollars. La valorisation atteint 3 milliards de dollars. Prosus l’a dirigé.
- Des systèmes quantiques ? La société allemande de drones soutenue par Peter Thiel est en discussion avec Airbus et Blackstone. La rumeur dit qu’il viserait 600 millions d’euros (~ 703 millions de dollars).
Nouvelles en marge
Redwood Materials pourrait être coté publiquement. Leur nouveau directeur financier, Deepak Ahuju, connaît l’argent de Tesla. Il y dirigeait les livres. Puis chez Zipline. C’est un visage familier si vous suivez les batteries des véhicules électriques.
Tesla Robotaxis s’est écrasé. Deux fois depuis juillet 2024. Les archives ne sont plus expurgées. Un téléopérateur conduisait à distance à ce moment-là. C’est censé empêcher le crash, pas l’activer.
Uber construit deux campus d’ingénierie en Inde. Ils peuvent accueillir près de 10 000 personnes. Ils ont également conclu un accord de centre de données pour gérer la charge croissante de leur infrastructure.
Waymo a envoyé un correctif logiciel à près de 4 000 voitures. La mise à jour les aide à éviter les routes inondées. La NHTSA a appelé cela un rappel. Le piège ? Ils n’ont pas complètement résolu le problème. Ils ont juste ajouté une couche.
Que se passe-t-il lorsque la couche échoue ? Nous attendrons et verrons.
