C’est presque parti.
La tour l’a retenu. Une goupille hydraulique refusait de bouger, et Elon Musk a posté la mauvaise nouvelle sur X avec son efficacité brutale habituelle. La goupille retenant le bras de la tour de lancement ne s’est pas rétractée. Simple panne mécanique. Ou complexe, selon votre tolérance au stress. Le compte à rebours s’est arrêté sous quarante secondes. Ils ont recyclé l’horloge. Rien n’a fonctionné.
Alors ils l’ont nettoyé.
Les enjeux financiers
Il ne s’agit pas seulement d’un essai de fusée. C’est un test d’argent. SpaceX vient de déposer une demande d’introduction en bourse. Devenir public en quelques semaines signifie que Wall Street surveille de près. Les investisseurs veulent des progrès, pas des communiqués de presse. Le Starship V3 doit prouver qu’il peut déplacer des montagnes, ou du moins qu’il est sur le point de les déplacer. La pression fait les diamants. Cela fait aussi exploser les choses.
L’entreprise est silencieuse depuis octobre 2024. Enfin, pas silencieuse. Occupé. En novembre, un booster a explosé lors d’essais d’incendie statique. Ce n’est pas joli. Maintenant, ils réessayent pour la première fois depuis. Le 12ème vol. Ou le 13, selon la façon dont vous comptez les abandons.
Espoirs matériels
La V3 est différente. Plus lourd. Plus fort. Les nouveaux moteurs Raptor poussent plus de poussée tout en paraissant plus élégants, comme s’ils avaient été sculptés plutôt que construits. Le booster a désormais une ailette de grille de moins, censée être plus facile à attraper pour les bras des baguettes.
Ils ont également bouché quelques trous. Littéralement. Le propulseur qui s’est échappé à l’intérieur de l’étage supérieur a tué les missions précédentes, s’accumulant dans des sections là où il ne devrait pas être. La V3 essaie de résoudre ce problème. Le rêve est une réutilisation totale, comme Falcon 9 mais à l’échelle planétaire.
Si toute la pile revient en un seul morceau, nous gagnons. Si ça explose, on apprend.
Aucune orbite aujourd’hui
Ne retenez pas votre souffle pour le succès orbital. Cette mission ne le tentera pas. Les deux étapes plongeront dans l’océan. Le propulseur se dirige vers l’Atlantique, le navire vers l’Océan Indien. Cette fois-ci, les atterrissages en douceur dans l’eau sont considérés comme un succès.
Ils ne récupèrent pas non plus le matériel. Je vois juste si ça reste ensemble. Peut-il livrer des charges utiles commerciales en orbite ? Nous ne le savons toujours pas. La prochaine fois peut-être.
Ou peut-être mardi prochain si le pion hydraulique décide de se comporter ce soir. Musk a dit vendredi, à 17h30, s’ils réparaient le problème ce soir.
Réparer comment ?
C’est la vraie question. 🚀
