Es wäre fast weg.
Der Turm hielt es zurück. Ein hydraulischer Stift weigerte sich, sich zu bewegen, und Elon Musk veröffentlichte die schlechte Nachricht mit seiner gewohnt unverblümten Effizienz auf X. Der Stift, der den Arm des Startturms hielt, ließ sich nicht zurückziehen. Einfacher mechanischer Fehler. Oder komplex, abhängig von Ihrer Stresstoleranz. Der Countdown stoppte nach weniger als vierzig Sekunden. Sie haben die Uhr recycelt. Nichts hat funktioniert.
Also haben sie es geschrubbt.
Die finanziellen Risiken
Dies ist nicht nur ein Raketentest. Es ist ein Geldtest. SpaceX hat gerade einen Börsengang beantragt. Der Börsengang innerhalb weniger Wochen bedeutet, dass die Wall Street genau hinschaut. Investoren wollen Fortschritte, keine Pressemitteilungen. Das Starship V3 muss beweisen, dass es Berge versetzen kann oder dass es zumindest näher daran ist, sie zu versetzen. Druck macht Diamanten. Es bringt auch Dinge zum Explodieren.
Seit Oktober 2024 ist es ruhig um das Unternehmen. Nun ja, nicht ruhig. Beschäftigt. Im November explodierte ein Booster während eines statischen Brandtests. Kein hübsches Aussehen. Jetzt versuchen sie es zum ersten Mal seitdem erneut. Der 12. Flug. Oder am 13., je nachdem, wie man den Abbruch zählt.
Hardware-Hoffnungen
V3 ist anders. Schwerer. Stärker. Die neuen Raptor-Motoren sorgen für mehr Schub und sehen gleichzeitig schlanker aus, als wären sie eher geschnitzt als gebaut worden. Der Booster hat jetzt eine Gitterflosse weniger, was für die Stäbchenarme angeblich einfacher zu fangen ist.
Sie haben auch einige Löcher gestopft. Buchstäblich. Austretendes Treibmittel in der Oberstufe tötete frühere Missionen und sammelte sich in Abschnitten, wo es nicht sein sollte. V3 versucht, das zu beheben. Der Traum ist die vollständige Wiederverwendbarkeit, wie Falcon 9, aber auf die Größe eines Planeten skaliert.
Wenn der ganze Stapel am Stück zurückkommt, gewinnen wir. Wenn es explodiert, lernen wir.
Keine Umlaufbahnen heute
Halten Sie für den Erfolg im Orbit nicht den Atem an. Diese Mission wird es nicht versuchen. Beide Etappen werden im Meer versinken. Der Booster steuert auf den Atlantik, das Schiff auf den Indischen Ozean. Sanfte Landungen im Wasser zählen dieses Mal als Erfolg.
Sie stellen die Hardware auch nicht wieder her. Ich schaue nur, ob es zusammenhält. Kann es kommerzielle Nutzlasten im Orbit transportieren? Wir wissen es immer noch nicht. Vielleicht beim nächsten Mal.
Oder vielleicht nächsten Dienstag, wenn der hydraulische Stift beschließt, sich heute Abend zu verhalten. Musk sagte am Freitag um 17:30 Uhr, ob sie das Problem heute Abend beheben würden.
Wie beheben?
Das ist die eigentliche Frage. 🚀
